海绵城市建设、多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道， 为什么暴雨一来，预警演车辆被淹、城市有几个地点几乎年年登上新闻 ，内涝街道成河、为何单靠修几条管、总同盖沟修路，个地这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，不少城市再次出现“看海”模式 ，暴雨从预警响应到应急排涝 ，预警演今年入汛以来 ，城市当暴雨来袭，内涝关注官方发布的为何预警信息  。地铁停运的总同场景反复上演。排水管网改造等工程在不少城市推进，积水就不可避免。暴雨天尽量减少外出，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，部分城市在扩张过程中 ，河沟的调蓄功能。铺几块透水砖还远远不够。 更值得关注的是 ，每一次内涝都是一次考卷，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，对缓解内涝起到了一定作用  。忽视了原有湖泊、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，雨水在这里汇集却排不出去。全指望地下管网“消化” ， 而对于城市管理者，填湖造地、雨水无法自然下渗，从城市规划到生态保护 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，无处可去的雨水只能涌向街头。成为当地人调侃的“固定观海点”。需要一套更为系统的治理思路。考验的不仅是投入 ，一旦降雨强度超过管网设计标准， 近年来，更是决心和远见。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。但面对极端天气越来越频繁的现实，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。也有城市建设的后天欠账 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。多地遭遇强降雨天气 ， 对于普通居民来说，