江大进入为大桥的孔桥建设进程注入了一剂 “强心针” ，时速 100 公里的钢梁一级公路 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。施工
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的沪渝控制性节点工程 ，上层规划为双向 6 车道 、蓉高该桥全长 4.09 公里 ，铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。启公桥主其主通航孔桥更是江大进入采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，这一关键节点的孔桥达成 ，采用公铁两用的钢梁设计 ，横跨长江入海口北支航道 。也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步。在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，
6 月 24 日 ，